5系船用鋁合金主要有5083、5086、5456這三種。6系合金在海水中會(huì)發(fā)生晶間腐蝕，因此船舶上部結(jié)構(gòu)運(yùn)用較多，7系合金缺點(diǎn)是抗腐蝕性差，因此使用范圍受限。綜合來(lái)看，5系船用鋁板是目前應(yīng)用最為廣泛，最有前途的鋁合金產(chǎn)品。

　　

　　5083鋁合金可以看作5系船用鋁板的代表產(chǎn)品，狀態(tài)有O、H111、H112、H116、H321等，5083鋁板合金成分為：鋁Al：余量，硅Si：≤0.40，銅Cu：≤0.10，鎂Mg：4.0～4.9，鋅Zn：≤0.25錳Mn：0.40～1.0鈦Ti：≤0.15鉻Cr：0.05～0.25鐵Fe：0～0.400，5083鋁合金有中等強(qiáng)度，耐腐蝕和成形性良好，抗疲勞度較高，一般用作船體主要結(jié)構(gòu)。其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船體結(jié)構(gòu)或者壓力容器、管道、船體和甲板等。

　　

　　一般來(lái)說(shuō)，板材的使用厚度是由船體結(jié)構(gòu)、船舶規(guī)格和使用部位等所決定，從船體輕量化角度考慮，一般盡量采用薄板，但還應(yīng)考慮在使用時(shí)間內(nèi)板材腐蝕的深度，通常使用的板材有1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。也有按造船廠合同使用一些特殊規(guī)格的板材。為防滑，甲板采用花紋板。

　　

　　從船用鋁板發(fā)展來(lái)看，目前，國(guó)內(nèi)眾多鋁加工廠家已經(jīng)開(kāi)始重點(diǎn)研發(fā)5系、6系船用鋁板，加大科研力度，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)軍船用鋁板等高端制造市場(chǎng)。以全國(guó)鋁加工龍頭企業(yè)—明泰鋁業(yè)為例，其5083、5086、5454等鋁板2015年通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，10月份又通過(guò)了挪威船級(jí)社認(rèn)證，取得了外貿(mào)鋁板的“世界許可證”。

　　

　　隨著研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)能力的提升，5系船用鋁板將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，為鋁加工轉(zhuǎn)型升級(jí)提供廣闊的發(fā)展空間。